icerbox Slangen Volare by Unknown

autore:Unknown
Format: epub

Crescere

La consapevolezza di ruoli diversi e il rispetto delle gerarchie è fondamentale nelle Frecce Tricolori. Anche perché l’insieme è molto di più della semplice somma delle sue parti e l’interdipendenza fra tutti i componenti fa sì che si vince, o si perde, tutti insieme. Nessuno è interscambiabile, ma, allo stesso tempo, nessuno è indispensabile. O per lo meno, così è come dovrebbe essere.

Il primo anno vieni addestrato per una delle posizioni di ingresso (pony 7, 8 o 9) che si trovano in coda alla Formazione. Tra le altre cose, il termine pony, che precede il numero di posizione, deriva dal fatto che i primi piloti delle neo-costituite Frecce Tricolori (parliamo del Primo marzo 1961) provenivano dall’allora pattuglia acrobatica del Cavallino Rampante; la cui insegna raffigurava appunto il cavallino di Francesco Baracca (asso dell’aviazione italiana). Fatto sta, che neanche a farlo apposta, a me spettò la posizione di pony 7, mentre a Dario quella di pony 9. Ricordo il periodo dell’addestramento come se fosse ieri. Un paio di voli al giorno per tutta la settimana, alternati da esercizi in palestra per irrobustire i muscoli, soprattutto quelli delle gambe. La sera ero così esausto che difficilmente riuscivo a tenere gli occhi aperti durante Striscia la notizia. Si inizia volando in ala ad un solo aereo, poi, giorno dopo giorno, volo dopo volo, nei sei mesi successivi si arriva a chiudere la Formazione dei dieci. Solitamente, questo accade solo qualche giorno prima del “1° maggio”: una giornata dedicata ai numerosi appassionati degli oltre centotrenta fanclub delle Frecce. Un’occasione festosa e dal sapore speciale, in particolare per i piloti esordienti e le loro famiglie. Una magia, che si rinnova anno dopo anno e che sancisce l’inizio di una nuova stagione acrobatica, con i suoi ritmi e le sue peculiarità. Ancora oggi, mi appare così nitida l’immagine di quando eravamo allineati in pista, pronti a decollare. Nonostante l’ammonimento dei piloti più anziani, il mio sguardo, seppur solo per un attimo, andò alle migliaia di persone (ben oltre diecimila) sparse sul prato di Rivolto. Un richiamo troppo forte, al quale fu impossibile resistere. Le gambe iniziarono a vacillare e il respiro a farsi più intenso. “Jan, fagli vedere chi sei!” gridai a me stesso. Poi un urlo liberatorio. “Tettuccio chiuso e bloccato, spina tolta, maniglia in sede, cinghie strette e bloccate, comandi liberi…” era iniziata la sequenza dei controlli, e di lì a poco: “Pronti con i freni, Via!” Partiti. Finalmente era arrivato il momento tanto atteso e l’emozione di quegli attimi mi accompagnerà per il resto dei miei giorni. Negli anni a venire ho collezionato una serie di voli memorabili, così come ho dovuto affrontare sfide impegnative, ma mai come quel giorno. “La prima volta non si scorda mai” mi disse il Comandante di allora, Paolo Tarantino. Toccata terra e terminati i saluti di rito, mi spinsi tra la folla e corsi ad abbracciare la mia famiglia: c’erano davvero tutti, nonni compresi. Ha proprio ragione Paulo Coelho, quando scrive che “l’universo ha senso solo quando abbiamo qualcuno con cui condividere le nostre emozioni.

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